润滑系统的组成
发动机润滑系统主要是由盛油装置(油底壳)、输油装置(机油泵)、滤油装置(集滤器、机油滤清器)、检示装置(油压表、油温表、油尺)、安全装置(限压阀、旁通阀)、散热装置(机油散热器)等组成。
润滑系统油路
目前润滑系统的油路布置方案已经大同小异,稀油润滑系统厂,大体是从集滤器吸入,经由机油泵->机油滤清器->主油道->主轴承->连杆轴承->活塞销喷溅至活塞->发动机前端*1条斜向油道->中间轴->主油道的垂直油道->凸轮轴轴径->气缸盖回油孔->曲轴箱的过程。
发动机润滑系统的工作原理
发动机工作时曲轴通过链条传动带动机油泵工作,机油泵将润滑油通过集滤器过滤掉较大杂质后送入油道,再通过机油滤清器后送达各摩擦表面,润滑完成后又经过回油孔回到油底壳进行再循环,稀油润滑系统生产厂家,上面这种润滑方式就是压力润滑。润滑系统还包括飞溅润滑,稀油润滑系统厂家,利用发动机工作时运动部件飞溅起来的油滴或油雾润滑摩擦表面。另外对于一些不太重要且较为分散的部件可采用定期加注润滑脂的方法来进行润滑。如水泵轴承,启动机等部件。
润滑系统的润滑方式
润滑系统主要有三种润滑方式
1.压力润滑:通过一定压力的方式将润滑油送到摩擦表面,以起到润滑作用的方式。
2.飞溅润滑:指润滑油以油滴或油雾的形式到达摩擦表面,以起到润滑作用的方式。
3.润滑脂润滑:对润滑脂润滑方式的统称。
润滑系统功用
润滑系统的功用,南京稀油润滑系统,就是当发动机工作时,能够持续的为发动机提供润滑油,以起到润滑、冷却、防腐蚀、保持清洁等作用,保护发动机正常高效的工作。