发动机润滑系统的工作原理
发动机工作时曲轴通过链条传动带动机油泵工作,机油泵将润滑油通过集滤器过滤掉较大杂质后送入油道,再通过机油滤清器后送达各摩擦表面,润滑完成后又经过回油孔回到油底壳进行再循环,上面这种润滑方式就是压力润滑。润滑系统还包括飞溅润滑,稀油润滑系统厂家,利用发动机工作时运动部件飞溅起来的油滴或油雾润滑摩擦表面。另外对于一些不太重要且较为分散的部件可采用定期加注润滑脂的方法来进行润滑。如水泵轴承,启动机等部件。
稀油润滑系统应具有如下自动控制和信号装置
加热控制箱
当在冬季或在寒冷地区运行时,润滑剂应在罐中加热,润滑油温度一般维持在约40℃,稀油润滑系统报价,以保持油的流动性,或控制整个系统是困难的,因为低温度,增加粘度的油发生。
加热的方法中,有两种,一种是用蒸汽,徐州稀油润滑系统,更放松加热另一种是由电加热元件加热。后者加热更强烈,有时会导致热裂解反应发生油性,降低粘度,并生成胶状沉淀。这两种方法都配有自动温度控制装置,当油温升高到预定温度,即,自动断电或蒸气。
稀油集中润滑
集中润滑系统的维护管理比较复杂,调整也比较有困难。每一环节出现问题都可能造成整个润滑系统的失灵,甚至停产。所以还要在今后的生产实践中不断加以改进。在整个润滑系统中,安装了各种润滑设备及装置,各种控制装置和仪表,稀油润滑系统,以调节和控制润滑系统中的流量、压力、温度、杂质滤清等,使设备润滑更为合理。为了使整个系统的工作安全可靠,应有以下的自动控制和信号装置。